GN125のリザーブタンク

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GN125はタンク10リットルでリザーブタンク2リットルと
聞いていました。また、フューエルコックはこっちが
通常で、こっちがリザーブとバイク屋さんで教わって走って
いました。でも、ちょっと心配でした。

・リザーブの位置が実は反対で、ガス欠した時は本当のガス
欠だったらどうしよう….
とか
・そのガス欠が山の中とかだったらどうしよう…
とか
・リッターで46km走るわけだからリザーブだけでも92km走る
計算だけど、これまでの燃費計算が間違っていたらどうしよ
う…
とか、本当に心配性です。

で、本日、どうしてもガソリンスタンドのないところを長時
間走る羽目になりまして、そして、375kmのところでぴったり
エンジンが止まりました。
 375km/8L=46.875km/L
確かにリッター46Kmは正しかったようです。

そしておそるおそるフーエルコックをリザーブ位置に…。
ぶおーん、エンジンかかりました。当たり前のことですが
妙にうれしかったです。

次のガソリンスタンドで、燃料満タンにし、フューエルコッ
クを元に戻して、再出発。

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GN125のリザーブタンク への5件のフィードバック

  1. のりぱぱ のコメント:

    浜松の のりぱぱです。
    GN125が納車され、10月4日に慣らしを兼ね
    てツーリングに行ってきました。
    それも最初からタンデム走行です。
    タンデム走行でもグイグイと持っていく感じは
    さすがにミッションですね。
    初めはなかなかクラッチの感じがつかめず
    スタートから1・2と自分のイメージ通りには行きませんでしたが
    クラッチ調整を少し行い(少し遠めに)良い感じになりました。
    ただ、、坂道発進はまだまだ練習が必要です。。

    燃費の方ですが、タンデム走行で45km/L
    まぁこの数値は最高で6000回転までとした事が
    関係していると思います。

    納車されてから初めての運転
    1日で250kmほど走りましたが
    途中で気になる異音が・・・
    フロントブレーキからですが「カチカチカチ」と、、
    何かの段差などを越える時などに鳴り出しました
    フロントブレーキを掛けると音はおさまります。
    イメージですが、ブレーキパッドが震えているような感じです。

    納車時に国産のエンジンオイルに交換してもらいましたが
    エンジンのオイルチェック窓から見えるオイルの色は
    最初に比べるとかなりの黒さになっている為
    早めに交換しようかなと思っています。

    取り回しの良さ、車体の軽さ、燃費の良さ
    ストンと自然体のまま乗る運転姿勢
    まだまだこのバイクに乗せてもらっている感じですが
    これからもドンドン乗って
    GNを操るようになっていきたいです。

  2. admin のコメント:

    タンデムで45km/Lはとっても良いですね。すごいです。

    異音が続くようならブレーキパッドを見てもらうなりするといいと思います。
    何人の方が書いていらっしゃいますが、あのバイクはフロントブレーキが常にちょっと弱いというか、こすれています。対処法は「転ばない程度に時々強くかけてやる(笑)」といううわさもあります。まあ、私はあまり気にしていません。時々音がしますが、大体はおさまります。

    元が安いバイクですが、オイルはまめに交換してやるにこしたことがなさそうです。それも何人もの方が書いておられました。最近は工賃0円のショップが増えたので安いものです。50万円のバイクの代わりに車体13万円のバイクを買ったあまりで、パーツとかウエアとかに良いものを買うのを最近の楽しみにしています。

    ならしが終わって回転数を上げても燃費はそれほど落ちないと思いますよ。私のGNはあいかわらず46km/Lを維持しています。ガソリンスタンドに行くのが楽しみです。

    紅葉のシーズンです。少し暖かめのウエアを着てエンジョイして下さい!

  3. 素人 のコメント:

    自分もGN125乗ってますが、リザーブタンクのマーク、どっちがどっちかわからないまま乗ってます。

    あの曖昧なマークは困ります。

  4. admin のコメント:

    本当ですよね。何なんでしょうねあのマークは。
    私は時々マニュアルを開いてどっちがどっちだったか思い出しています(苦笑い)

  5. 素人 のコメント:

    何だかあまりにもGN125の良い所を話していたら、最近、周りに125クラスが流行りだしました。
    私は一度事故って、廃車になってもまた、全く同じ物を買ったくらい気に入ってます。
    今は安全にヒットエアー着て乗ってます。

    マニュアルお持ちなんですね。羨ましいです!
    あの曖昧マーク、上から順に4分目位の?と、点と、8分目位のですが、一番上の4分目マークが俗に言う“ON”で良かったんですよね?(いつも早めの給油で、結局自信がないままです・・・上を定位にしてますが)

    しかし、何であんなのにしたんでしょう。

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