GN125の良いところ

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GN125Hの良いところ、気に入っているところを書いてみます。

とてもECOなところ
排気ガス規制がなんだかんだ言っても、やっぱり1リッターで
46kmも走るということは結局は環境に良いことだと思います。
片道160km、往復320kmの日帰りツーリングに行っても6.9リットル
しか使いません。
毎日通勤にも使っていますが、片道38kmはガソリン代が
リッター120円のこの時代でも片道100円で通勤できています。
one coin通勤。公共交通機関で行くと片道1000円するのですから、
公共交通機関のあり方に疑問を感じるほどです。

スタイル
これは個人の好みの問題ですが、とても気に入っています。
写真をクリックして拡大して見てください。
この、気筒一つ、マフラー一本ハンドル、ブレーキ、ギア、以上終わり、
みたいなシンプルさが大好きです。シンプル故にメンテナンスも超簡単。
シンプルなものは美しいとよく言いますが、技術的な工芸品だと思います。

走り
リッターで46kmも走るくせに、時速100kmも出ます。もとも
と高速道路に乗れないので時速100kmは不要ですが、出そう
と思えば出ます。「車の流れに乗って走る」ことはいろんな
意味で安全上重要です。時々一般道を時速120kmぐらいですり
抜けつつ集団でツーリングしているビッグバイクチームを見
かけます。特に暴走族というわけでなく、上下皮のつなぎを
着た見るからにツーリングチームですが、言わせてもらうと、
「危ないですよ!それからもう一つ、それ70kmほどスピード
超過のスピード違反ですよ!」(笑)。「7Okm超過は罰金高い
ですよ!簡易裁判所ですよ!」
一般道の自然な流れというのは、地域や市町村や時間帯に
よって違います。時速40kmぐらいの所もあれば、町中の一般
道の自然な流れが時速80kmというような街もあります(笑)。
他の車の自然な流れにあわせて走るのが結局は安全です。
ぬいたり抜かれたり、いわゆる「流れに摩擦」が生じる時が
一番危ないので。
その点、このGN125Hは、そう設計したのかたまたまそうなっ
たのか、時速40km-70kmが最も快適な領域です。それ以外の
領域は出したくない。なぜ出したくないかは後の「ポジション
の楽さ」の所で書きますが、時速90kmなんて不快で出したく
ありません。そこいくと、時速120kmなんて簡単に出てしまう
ビッグバイクだと一般道も120kmで走ってしまう気持ちはわか
らないではありません。でももう一度言いますけど、「危ない
ですよ!減点12点ですよ!それから罰金10万円しますよ。
罰金1回でGN125が1台買えますよ!」(笑)

ポジションの楽さ
GN125所有の方が何人か書いていらっしゃいますが、私も過去に
何台もバイクに乗って、こんな楽なバイクに出会ったのは初め
てです。で、なぜこんなに楽なのかを考えてみました。
それはきっと「座禅」と同じだからでしょう。
さすがに湘南爆走族ではないので足を組んでは乗りませんが、
(ギア変えられないし…)乗っているスタイルはまさに「座禅」
そのものです。
つまりヘルメットの先からお尻まで一直線まっすぐに垂直。
前傾姿勢のようにヘルメットの重さなどを肩だけで受け止めな
いですむので肩がこらないのでしょう。まさに「座禅乗り」で
す。瞑想しちゃいそうです。
しかし、この「座禅乗り」故に、(出しませんけど)時速90km
や時速100kmなどは、風圧に対抗するため、ただの「腹筋トレー
ニングマシン」になってしまいます。バイクに乗れてさらに腹
筋のトレーニングも出来るのはいいことかもしれませんが、目的
が違うので(笑)、やっぱり快適な速度は時速40km-70kmという
ことになります。とにかく何時間乗っていても楽です。どなた
か1日に700km乗られた方のwebを見ましたが、出来る気がしま
す。一般道しか走れないので計算上でも17時間ぐらいは走り続
けないといけませんが…。

(参考)燃費の良い走り方のこつ
GN125所有の方のwebを読んでいると、ほぼ皆さんが「燃費が良い」
と書いていますが、その良いという数値がリッター30kmぐらいの
人からリッター47kmぐらい人までバラバラです。すんでいる街や
乗り方で燃費は違うものですから、ある程度の差は出るのは仕方
がないですがそれにしてもリッター30kmから47kmは違いすぎるの
では?
私は購入以来、燃費をエクセルに記録し続けています。使用した
分はガソリンスタンドの計量数値ですし、走行距離はトリップ
メーターだけでなく、以前に書いたようにGPSでも計測している
のでかなり正確だと思います。「満タン」に差が出るといけない
ので、ガソリンスタンドはかならず「セルフ」の所を選び、自分
で「満タン」の線を決めておいて毎回同じだけ入れます。
で、エクセルで統計処理した結果を見ると私のGN125は平均リッター
46.07kmです。普通に通勤したり買い物したりしているものとして
は悪くないと思います。
なぜ燃費が良いか、にこつがあるとすれば、私の場合ほぼ5速しか
使ってない、といえるぐらい極端な乗り方をしているからかもし
れません。信号青でスタートする時は、5000回転ぐらいを維持し
たまま、一気に1,2,3,4,5と数える感じで5速に上げます。3の時に
アホになる必要もありません(別にやってもいいですけど(笑)
1,2,「さぁ〜ん」,4,5…)。
5000回転を落とさず、逆に空ぶかしもせずに一気に1〜5まで上げ
るのはちょっと練習がいりますが慣れればできます。そしてそれは
ある意味「人間スクーター」状態(つまり連続してトルクがかかり
続けている状態)なのでかなり出だしが速いです。乗用車にはまず
負けません。ただし、ビッグスクーターやビッグバイクには負け
ます。
5速に入れるとすでに時速50kmぐらいなので後はひたすら5速を維持
します。GN125は馬力があるのでそのまま坂道を上れますし、そこ
から、(やりませんけど)時速80kmに上げることも30kmで走ること
もできます。つまり私の場合走っている97%ぐらいの時間は5速で
走っています。これが平均燃費46kmの理由かもしれません。

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GN125の良いところ への13件のフィードバック

  1. のりぱぱ のコメント:

    コメントをhwんなばしょに書いて済みませんでした。
    本日 雨の中でしたが 無事に納車されました。
    夜の納車だった為、雨の天候も重なり
    まだ本格的に乗るのは先になりそうです。。
    ヘッドライト思いっ切り暗いですね
    真っ黄色の色で焦りました、、
    こちらのHPにも紹介されているライトに変更予定です
    いろいろな情報をありがとうございます。
    丈夫さも取り柄ですので
    ご指示がありました回転数を少し気にしながら
    慣らし運転をしていきたいと思っています。

    ちなみに この電球は
    バイク屋さんに売っているのでしょうか?
    ネット販売のみでしょうか?

  2. admin のコメント:

    納車おめでとうございます。

    あのライト自体はどこにでもあるものなので、バイク屋さんに在庫がなければ
    ネットなり、大きめのバイク用品店なりに行けば入手できると思います。

    エンジョイして下さい!

  3. のび作 のコメント:

    はじめまして。
    11/2にGN125Hを購入した(中古ですが)のび作と申します。
    購入前後でこちらのサイトの情報をかなり参考にさせて頂きました。まだ1週間ですが、お陰様でとても快適に走れています。
    adminさんも書かれているとおり、乗り心地は大変良く、一般道を走る分にはパワーも必要十分だと思います。保険が安くて済むのも嬉しいです。燃費はまだ分かりませんが、かなり良さそうなので楽しみにしています。

    これからもよろしくお願いします。

  4. admin のコメント:

    非常によい買い物をされたと思います。

    実際、あまり大きなフォントでは書けませんが(笑)、あのバイクは、慢性的に渋滞ている都市部を走行するには、現代日本で一番速い乗り物です。なにせ自転車の通れる幅があればどこでも走れますし、(出しませんが)時速100km以上も出ます。

    信号の少ない田舎にお住まいならば、ビッグバイクでゆっくりと、もよいと思いますが、都市部を快適に速く、であればGN125は無敵です。リッター46kmも驚異的かつエコロジーです。

  5. のび作 のコメント:

    早速のお返事ありがとうございます。
    私の居所は都市部ではありませんが、アップダウンと一時停止が多く、小回りが効くGN125は非常に使い勝手が良い感じです。
    東北ツーリングのレポートも楽しく読ませてもらっています。これからもよろしくお願いします。

  6. むらっちょ のコメント:

    はじめまして。
    九州在住、むらっちょと申します。

    当方も家族を持つ身(嫁と小学生二人の4人家族)です。維持費が抑えられる原付二種のバイクに乗りたいと思い立ち、情報を探しているうちにこちらのサイトにめぐり合いました。

    貴重な情報を、楽しく拝見しております。

    実は、まだ自動二輪の免許を持っておらず、これから教習所通いの予定です。GN125の良いところ(古きよき部分を含め)をよませてもらって、将来手に入れたいなぁと思っています。

    これからもよろしくお願いします。

  7. admin のコメント:

    GN125は本当に「古きよき」ですよー。
    なんでこんなに燃費がよくて、馬力があって、丈夫で、手入れいらずのバイクが日本で製造販売できないんでしょう?何か間違っている気がします。

  8. birdybirdy のコメント:

    はじめまして。
    千葉県市川市在住のbirdybirdyと申します。
    私も、職場で先輩からGN125(中国OEM初期バージョン)を今年7月末に購入。
    仕事や家族サービスが忙しく、ツーリングに出かけるチャンスが少ないのですが、年末までには、2000km以上走りました。
    最近では、12月28日(月)に東海村に向け走りましたが、残念ながら時間切れで途中で引き返しました。でも、いいツーリングとなりましたが、如何せん寒い。大型トラックの後ろのスリップストリームに入って暖?をとりながらのツーリングとなりました。

    GN125いいですね。私は、このほかに古いスズキBIRDY50というビジネスバイクに乗っていますが、それよりパワーがあって、燃費も良いのでとても気に入っています。
    私のGN125は調子がよく、燃費はリッター50km以上で走っております。
    私も蕎麦好きで、ここの記事を参考に食べ走ろう(?)と考えております。今後、アップを楽しみにしております。
    今後ともよろしくお願いします。

  9. admin のコメント:

    リッター50km以上ですか。それはすごい。
    法定速度ぐらいを維持して走るといきそうですね。
    でも都市によっては、他の車の平均速度(全体速度)が明らかに法定速度より速い道路があるんですよね(笑)

  10. 匿名 のコメント:

    私はoff車のTS125R(RGV125共通エンジン)ですが、会社の自転車置き場で隣がGN125です。同じ125なので気になってたのですが 100km/h出ますか。燃費もいいですね。私のTSは12~15km位です。まぁ 22馬力だから 燃費はしょうがないですけど。維持費の安さ+実用性の高さ+扱い易さは 125が最高です、いい選択だと思います。

  11. admin のコメント:

    そうですね。125は125の良さが。750には750の良さがあります。
    うちの奥さんはバイク自体の価値を認めてくれませんが…。
    ・屋根がなくて
    ・エアコンがなくて
    ・CDとかなくて
    ・タイヤが2個しかなくて
    いったい何がいいの?といいます。しくしく。

  12. ふうまんちゅう のコメント:

    はじめまして。

    僕はEN125-2Aと迷った挙句YBR125にしてしまいましたが、GN同様、コンスタントに45KM/L行く燃費に大満足!

    おかげで都内に住みながら公共交通を全く必要としなくなりました。

    1人でも多くの人が原2の魅力を知り、満員電車から”乗りかえ”て欲しいものです。

    「バイクは危険」という人がいますが、僕から言わせれば「痴漢冤罪の恐れがある方がよっぽど危険」と反論しています。

    因みに僕も”麺食い”ですのでこれからもちょくちょくアクセスさせていただきます。

    よろしくお願いしますm(__)m

  13. ジロー のコメント:

    いいモノは「おっ!」と惹きつけるなにかをもっているようですね。125のバイクがほしいと思い、いろいろ調べているうちにこのバイクが俄然ほしくなりました。とにかくお金がないので、新車でも13万程度、しかも乗りやすくて故障もなしという情報に驚かされました。以前は通勤用としてスズキの「グラストラッカー」に乗っていましたが、数年前に手放し、最近必要があってまたバイクをはじめようかと考えているものです。シンプルで、歳をとってもずっと乗り続けられそうな予感のするこのバイク、なんとか手に入れてみたいです。

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